19.09.2011
Geschliffener weißer Spritzbeton: Die innovative Tunneloberfläche
In Österreich werden derzeit bei Tunnelinnenschalen hauptsächlich Anstriche verwendet, um die geforderten Oberflächeneigenschaften wie Helligkeit, Reinigungsfähigkeit, glatte Oberfläche und Reflexion zu erreichen. Teilweise treten aber schon wenige Wochen nach Verkehrsfreigabe Schäden an den Anstrichsystemen auf, was zur Verminderung der Verkehrssicherheit und zu häufig auftretenden, kostspieligen Instandsetzungen führt. Tunnelauskleidungen aus geschliffenem weißen Spritzbeton stellen hier eine effiziente Alternative dar, da sie längere Sanierintervalle aufweisen und weniger Arbeitsschritte und dadurch auch weniger Kosten für die Erneuerung erfordern.
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